Obras no cais do porto alteram rotas de carga até o final do ano

A administração do porto informou na semana passada que as obras de modernização do cais norte terão início na primeira semana de setembro e se estenderão por aproximadamente quatro meses. Durante esse período, o píer norte ficará interdito ao tráfego de carretas e empilhadeiras, forçando a redistribuição das operações de descarga para o cais sul e para o terminal de granéis do lado leste do complexo portuário.

Quais operações serão afetadas

As cargas frigorificadas e os contêineres de exportação de produtos agrícolas representam o volume mais sensível a ser redirecionado. Segundo a nota técnica divulgada pela administração, o cais sul tem capacidade para absorver cerca de 60% do movimento habitual do cais norte, o que significa que parte das operações precisará ser reagendada para janelas fora do horário de pico, incluindo turnos noturnos que a operação atual não utiliza.

Transportadoras com contratos de entrega diária na área frigorífica foram convocadas para uma reunião de alinhamento operacional prevista para a próxima terça-feira. A pauta inclui a redistribuição de senhas de acesso e a definição de novos pátios de espera para os veículos pesados que atualmente aguardam carga no acesso pelo cais norte.

Cronograma e prazo de conclusão

As obras incluem a substituição de 840 metros de defensas de borracha, a renovação do sistema de drenagem superficial e a instalação de novos cabrestantes de amarração. A previsão é que o cais norte seja liberado progressivamente: os primeiros 300 metros devem voltar a operar em novembro, com a liberação total esperada para a última semana de dezembro, antes do período de maior movimento de cargas festivas.

• 840 metros de defensas de borracha serão substituídas durante as obras
• Cais sul absorverá 60% do movimento habitual do cais norte no período
• Reunião com transportadoras prevista para a próxima terça-feira
• Liberação progressiva a partir de novembro, conclusão total em dezembro

«O prazo foi negociado para evitar conflito com o pico de exportações de dezembro; a janela de quatro meses é a menor tecnicamente viável.» — Coordenação de operações portuárias

Impacto esperado para operadores locais

Pequenos operadores de cabotagem, que dependem do cais norte para operações de menor calado, serão os mais afetados pela mudança de rotina. A associação de armadores regionais pediu à administração do porto que disponibilize um canal de atendimento prioritário para dúvidas operacionais durante o período de transição. A resposta formal deve ser divulgada até o final desta semana.

O custo total das obras é estimado em R$ 14,8 milhões, financiados com recursos próprios da autoridade portuária, sem previsão de repasse federal neste ciclo. A auditoria de conformidade técnica será realizada por empresa independente contratada pelo Ministério de Portos e Aeroportos.